Qualquer entusiasta de carro sabe que duranteUm passeio de debaixo das rodas de um veículo adiantado pode voar vários seixos. Eles podem causar faróis quebrados ou danificados. Para reduzir o risco de tais conseqüências, você pode aumentar a distância entre carros. Mas isso nem sempre é possível. Outra coisa é tentar protegê-los. E para isso, há um filme especial para faróis.
Um filme para faróis é um revestimento protetor paradispositivos de iluminação do veículo. Isso ajuda a evitar não apenas a aparência de arranhões e chips, mas também a quebra de vidro. Externamente, parece um escocês doméstico, com o qual cada pessoa é perfeitamente familiar. A diferença é que o filme é muito mais espesso e não se estica.
O filme de proteção para faróis é feito depoliuretano, que é um material polimérico. Possui excelentes características de resistência e durabilidade. Mas, infelizmente, tem uma desvantagem significativa - uma gama estreita de temperaturas de operação. Este material só pode ser usado no intervalo de -20 a +80 graus Celsius.
O filme para faróis protege perfeitamente de chips eRiscos que podem ocorrer como resultado de um pequeno golpe de pedra. E este é um fator importante, porque muitos modelos de carros não podem substituir apenas o vidro, e você terá que comprar toda a montagem. Em impactos mais poderosos, o farol, certamente, será quebrado. Mas o filme não permitirá que o vidro se desintegra.
Infelizmente, o filme de farol tem um problema muito sériouma característica negativa. Isso enfraquece o fluxo de luz. Assim, um revestimento protetor com uma espessura de apenas 0,5 mm reduz a transmitância de luz em 2%, enquanto 1 mm - em 4%. Mas esses números parecem muito melhores do que o plástico convencional, o que reduzirá o fluxo de luz em 15%. Para luzes de estacionamento e faróis de imersão, tais perdas não serão críticas. A visibilidade ao conduzir um declínio no desempenho não vai doer. A situação com a luz distante é completamente diferente. Ele deve iluminar o caminho a uma distância de 300 metros. Com uma diminuição do fluxo luminoso de apenas 2%, a distância diminuirá para 250 metros.
É mais conveniente realizar esta operação emdispositivos de iluminação do veículo desmontados. Mas a remoção de faróis é muitas vezes difícil porque pode exigir trabalho adicional intensivo em mão-de-obra. Por exemplo, o desmantelamento do pára-choques. Em seguida, o custo do esforço e do tempo para o desempenho de todo o trabalho aumentará significativamente. Portanto, a aplicação de um revestimento protetor também pode ser realizada em faróis instalados.
Antes de colar os faróis, eles devem ser limpos completamente.e lavar. Se isso não for feito, haverá sujeira embaixo do filme, o que pode não apenas estragar a aparência, mas também anular todas as obras. Depois disso, toda a superfície a ser colada deve ser desengordurada.
Em seguida, o farol deve ser umedecido com água e sabão, separar o filme do substrato e fixá-lo ao vidro. Depois disso, deve ser enrolado usando um rodo. Isso é tudo.
