Quando o motor arranca, o motor de partida gira eauto não inicia, muitos motoristas começam a procurar um problema na bateria. Mas às vezes não é da conta dele. No inverno ou no outono, quando o ar está úmido ou frio, ligar o carro pela manhã pode ser um problema real. Acontece que muitas vezes inunda as velas quando o motor é ligado. Vamos ver porque isso acontece. E como lidar com isso.
Antes de começar a agir,é necessário, pelo menos, um pouco para entender o que acontece com as velas durante a volta da chave na ignição. Quando o motor de partida começa a mover as válvulas do cilindro do motor, ou seja, ele tenta ligar o motor, a gasolina se mistura com o ar na câmara do cilindro, após o que se inflama com uma faísca da vela.
Consequentemente, podemos concluir que sem uma faíscanão haverá micro explosão na câmara de combustão do motor, e ela não será acionada. No entanto, a temperaturas negativas (-10 e abaixo) ou devido à temperatura insuficientemente alta da mistura de gasolina e ar, não ocorrem reações químicas e a mistura não incendeia, resultando em que as velas se enchem de combustível e interrompam o trabalho. E agora vamos descobrir o que fazer se as velas forem inundadas, quando o transporte for necessário agora e não houver tempo para esperar pela chegada do mestre.
Para resolver o problema com suas próprias mãos,é necessário, pelo menos, saber onde estão as velas de ignição. Existem várias maneiras de resolver. A primeira é a instalação de um novo kit, claro, se for. É aconselhável não jogar fora os antigos, mas apenas colocá-los na garagem. Para remover as velas, você precisa de uma vela especial, que é quase todo motorista. No entanto, o método não é adequado para todos, o que é devido à falta de um novo kit.
E agora considere a maneira em queuso de velas antigas é previsto. O fato é que eles não são estragados, mas simplesmente cheios de gasolina, mas a secagem sozinha também não é suficiente. Portanto, precisamos de um forno em que possamos aquecer a vela a uma temperatura elevada e mudar a cor para vermelho. Tal exercício é realizado para se livrar dos resíduos de combustível e do depósito real formado. Mas devemos lembrar aqui que, em primeiro lugar, a cerâmica da vela está se deteriorando e, em segundo lugar, o polimento é necessário antes da instalação.
Este método é usado por quase todosmotoristas, o que é devido à alta eficiência e simplicidade do método. Para isso não precisamos sair do carro, porque vamos realizar a chamada purga das velas. Aperte totalmente a parte do acelerômetro (gás), enquanto gira o motor de partida, neste momento uma grande quantidade de ar irá fluir para os cilindros e velas, que está secando. Com todo esse acelerador deve estar totalmente aberto.
Deve-se notar que este método é aplicável a ambosinjector e motores de carburador. A única coisa que você precisa temer é que sua bateria não irá suportar tais cargas - ela vai se sentar mesmo antes que as velas sequem. Novamente, porque o acelerador está aberto ao máximo, a gasolina não flui para as câmaras de combustão, que é o que precisamos. Agora você sabe o que fazer se as velas forem inundadas, mas você precisa considerar como um item separado a seqüência de ações nos carros injetores.
Você provavelmente sabe que não há carros novostal problema. Isto é devido a compressão suficiente. Naturalmente, a qualidade do combustível desempenha um papel: infelizmente, não é de alto nível, muitas vezes é diluído, o que impede a ignição normal da mistura nos cilindros. Além disso, os injetores contaminados impedem um arranque a frio normal.
Em princípio, a situação é rapidamente resolvida. Para fazer isso, removemos as velas, secamos, colocamos de volta, verificamos as falhas e ligamos o motor. Como as velas dos injetores praticamente não diferem dos carburadores, o processo de sua purificação é exatamente o mesmo. Eles podem ser desparafusados, depois limpos com uma escova de metal, então não é necessário aquecê-los. Mas às vezes o acúmulo é tão forte que você não pode passar sem isso. Normalmente, uma bateria com carga completa e um acionador totalmente funcional permitem que você opere o motor sem problemas.
Como mencionado acima, os carros novos nãosurge a pergunta: o que fazer se as velas de ignição forem inundadas, uma vez que isso não acontece. Mas você pode se livrar disso em qualquer carro, você só precisa cumprir uma série de requisitos importantes. Primeiro, você precisa usar um óleo de motor especial que não engrosse em baixas temperaturas, ele permite que você execute o motor sem muito esforço e cargas na bateria e no motor de partida.
Em segundo lugar, o combustível de alta qualidade não permitirá,para que você tenha uma vela. E se eu não conseguir encontrar boa gasolina? Este é outro assunto. Pelo menos, você não deve procurar postos de gasolina com preços mínimos, então você corre o risco de consumir combustível diluído. Os bicos injetores devem sempre ser ajustados e limpos, isso afetará o horário de início de maneira positiva.
Para concluir, gostaria de dizer que o carroé necessário preparar-se para a operação na estação fria. Para fazer isso, mude o filtro do modo verão para o modo inverno. Recomenda-se também carregar totalmente a bateria, o que facilitará o arranque. Quanto às próprias velas, é aconselhável ter sempre consigo um kit sobresselente, porque não sabe onde podem ser colocadas e o que fazer a seguir.
O mesmo se aplica ao óleo de motor: deve ser selecionado de acordo com as recomendações do fabricante. E não derramar óleo mineral em vez de sintéticos. Eu também gostaria de observar que se o arranque a frio do motor falhou na primeira vez, então antes do início do segundo é desejável esperar por 20-25 segundos. Deve ser lembrado que o re-enriquecimento de uma mistura de ar e gasolina pode acontecer a qualquer momento, mesmo quando tudo está funcionando corretamente. Mas depois de ler este artigo, você já sabe o que fazer se as velas forem inundadas, assim você estará sempre pronto para tal problema e sua eliminação.
