"Classic Volkswagen" é um carro compactoFabricação alemã que nos é conhecida desde 1975. Foi lançado na versão sedan. Este é um modelo bem conhecido e, em 2010, tornou-se o carro do ano no mundo e na Europa. Em geral, realmente digno da unidade. E por isso vale a pena contar sobre isso com mais detalhes.
Primeiro, os fabricantes produziram este carroexclusivamente na versão hatchback. E em 1995, "Classic Volkswagen" já começou a aparecer. Esta versão foi produzida na Espanha. Era quase meio metro mais do que o seu antecessor, e além disso, o carro realmente melhorava e era mais espaçoso, principalmente graças à base ampliada. No interior, havia tanto espaço livre que no assento traseiro poderia acomodar facilmente quatro pessoas. Por sinal, no mesmo intervalo de tempo em Frankfurt foi apresentado um novo carro chamado Caddy. Este é um carro de carga e passageiro, que muitos percebem equivocadamente como outro Volkswagen Polo Classic. Mas vale a pena notar que este carro não tem nada a ver com isso, e, claro, também não há semelhanças entre eles.
"Volkswagen Polo Classic" recebeu, em primeiro lugar,um novo turbodiesel de 1,9 litro. Este motor teve uma injeção direta de combustível TDI e boa potência para esse tempo - 90 cavalos de potência. A propósito, os fabricantes também ofereceram aos potenciais clientes a oportunidade de comprar outra versão, com um motor a gasolina. Era de 1,4 litros, menos energia - apenas 60 "cavalos". E, finalmente, você poderia comprar um carro com uma terceira versão do motor - um motor de 1,6 litros por 75 litros. com. Em princípio, este carro foi rapidamente e bem recebido no mercado em rápido desenvolvimento e crescente de sedãs modernas (naquela época) e compactas. "Classic Volkswagen" adaptou-se perfeitamente a vários desses modelos, orientados principalmente para famílias jovens, e tornaram-se amados e reverenciados entre os motoristas.
Em outubro, um novo "Classic Volkswagen", eseu nome era agora diferente - Polo BlueMotion. É um carro com um impacto negativo reduzido no meio ambiente. Esta versão foi equipada com um novo motor turbodiesel de 1,2 litros com velocidade de marcha lenta reduzida. Por sinal, a caixa de velocidades foi reduzida nas relações de transmissão.
O sistema de recuperação de energia no motortransmitiu uma grande tensão ao gerador, carregando assim a bateria quando o carro freia. Então, quando houve um overclocking adicional, o gerador foi desligado, reduzindo assim a carga no motor. Além disso, foi introduzido um sistema de início / paragem. Foi ela quem parou o motor quando o Volkswagen Polo Classic parou. O motor, por sinal, é iniciado imediatamente, assim que o pedal do freio é liberado, mas isso é apenas nas máquinas onde a caixa automática é. E, no caso da mecânica, isso acontece, assim que o motorista pressiona a embreagem. Em geral, uma função bastante útil e conveniente.
Finalmente, gostaria de dizer sobre esse modelo,como Cross Polo. Este carro apareceu no verão de 2010 foi reconhecido como um dos mais originais em sua classe. Os fabricantes de destruição do solo aumentaram 15 milímetros, mais todos, os especialistas decidiram dotar o modelo de detalhes individuais que atraem a atenção. Estes incluem, por exemplo, um pára-choque dianteiro com grande entrada de ar. Além disso, sua imagem é sublinhada por luzes de neblina, expansores de arcos de plástico que se destinam à proteção de limiares e portas, franjas pretas dos pilares centrais. Um carro de salão, por sinal, projetado, como um veículo off-road. Além disso, o modelo tinha várias opções de motor - começando com 70 litros. com. e terminando com 105. Um bom carro, não sem razão, rapidamente se tornou popular e popular.
