País de produção "Subaru" - Japão, e issotudo é dito. A indústria automotiva no estado é desenvolvida de tal forma que nenhum veículo com baixa qualidade sairá de uma única usina de construção de máquinas.
Falando especificamente sobre Subaru, é uma marcacom uma rica história. Empresa inovadora, a partir da qual a abertura de várias tecnologias que se tornaram as mais importantes no campo da engenharia mecânica. Vamos falar sobre como a marca japonesa se desenvolveu, pelo que é tão amado pelos proprietários de carros russos.
Fundada no Japão, a marca pertence à empresaFuji Heavy Industries (FHI), está envolvida na produção de carros e caminhões, bem como motores e componentes. FHI foi fundada em 1917 por Chikukhei Nakajima como o Nakajima Aircraft Aviation Research Laboratory na Prefeitura de Gunma. E é neste lugar que as principais instalações de produção da Subaru estão agora localizadas. Além disso, Fuji Heavy Industries Ltd. ainda participa da indústria aeronáutica, está envolvida na produção de equipamentos industriais.
O primeiro presidente da FHI foi Kenji Kita. Este é um homem que amava os carros loucamente. Ele estava particularmente zeloso com relação a tudo relacionado com sua produção. Hot love Kenji Kiti foi um carro P-1, lançado pela empresa em 1954.
O presidente da FHI é o autor de uma declaração que define a atitude da empresa em relação à produção de carros: "Se você for fazer um carro, você deve torná-lo perfeito".
Uma vez que o país de fabricação "Subaru" é o Japão, eOs habitantes da Terra do Sol Nascente com trepidação especial referem-se às estrelas, o logotipo Subaru usa esses símbolos como a imagem. Quando a divisão da corporação em vários departamentos começou, tornou-se necessário criar o nome e o logotipo da marca do automóvel. Primeiro, o Sr. Keith organizou um concurso. Mas ele não gostou de nenhuma das opções propostas, e ele próprio acreditava que "o carro japonês deveria ter um nome japonês", teve que resolver esta questão por conta própria. E Kenji Kita fez isso. Subaru é o nome japonês para um conjunto de estrelas, que se traduz como "reunir" ou "apontar o caminho". Na verdade, graças a isso, não tive que inventar um logo - a imagem foi formada por si mesma.
Apenas P-1, lançado em 1954, e éo primeiro carro "Subaru" no Japão. Um ano depois, o modelo foi nomeado Subaru 1500. Era um veículo de passageiros. O modelo P-1 mostrou excelentes qualidades de direção e manuseio perfeito. No futuro, basearam-se no Subaru 360 e 1000.
O modelo "Subaru" 360 é uma "joaninha", como elachamado por causa do tamanho. O primeiro automóvel de passageiros disponível no Japão. Depois de lançá-lo, a Subaru fez um avanço tecnológico, já que até o 360º modelo no Japão não havia nenhuma máquina que pudesse ser lançada na produção em massa, tornando-a acessível para as pessoas.
Com base no "bug" em 1961 "Subaru"(o país de origem - Japão) desenvolveu o Sambar Truck. Este modelo tem um maior nível de conforto, atendendo a todos os requisitos de conveniência para os passageiros e para o motorista. Representava visualmente um mini-caminhão com piso inferior e cabine livre, se comparado com os análogos de outras marcas.
Depois do Sambar Truck no mesmo ano, a luz se apagouSambar Light Van. Ao contrário da versão anterior, este modelo era adequado não só para uso comercial - era um excelente carro familiar.
Também é importante mencionar o modelo Subaru 1000, quesaiu em 1966. Hoje, seu conceito distingue em grande medida "Subaru" de outros fabricantes. Neste modelo, pela primeira vez, um sistema de tração dianteira (FWD) com um motor horizontalmente oposto foi usado. Graças a esta tecnologia, o carro é muito mais obediente na estrada, já que o FWD tem um impacto direto no manuseio.
Você pode chamar o verdadeiro orgulho da empresa comomodelo "Subaru", como "Forester", "Legacy" e "Impreza". O legado começa em 1989. Este modelo - o primeiro, que combinou o equipamento padrão e o motor oposto, para que pudesse competir mesmo com a Alfa Romeo.
Lançamento Impreza começou em 1992. O modelo foi feito de quatro portas, tipos de corpo - sedan e vagão com as características de um carro esportivo. Impreza possuía excelentes características técnicas, era equipado com um motor turboalimentado. Mas o crossover Forester estreou um pouco depois, em 1997. Seu conceito foi chamado de Melhor de ambos, o que significa "o melhor dos dois". "Forester" é uma combinação de design estrito e SUV (veículo utilitário esportivo).
Além de "Impreza", "Legacy" e "Forester""Subaru" produziu outro, não menos popular no carro da Rússia - BRZ. Este modelo foi projetado para ter vergonha da Toyota, ele combina o motor oposto com uma tração traseira. E deve-se notar que uma associação tão incomum, criada pelas mentes das maiores montadoras japonesas, é incrivelmente impressionante. Mas Subaru não pára por aí. Quem sabe, talvez em breve uma marca de alta tecnologia dará ao mundo um carro ainda mais perfeito.
Impreza e Forester invadiram o mercado russo,eclipsando todas as outras marcas. Aumento do nível de patência, suspensão de alta qualidade, resistência a várias condições climáticas, incluindo clima frio severo, bem como conveniência e conforto na condução de um veículo, sua "obediência" na estrada fez o seu trabalho. Hoje, Subaru é escolhido por muitos motoristas russos que caíram no amor com esta marca para confiança que não é todo o que todo fabricante de automóveis pode se vangloriar de.
