O mercado de carros em nosso tempo é densamente segmentado,Portanto, é difícil nomear um nicho que teria limites rígidos. Vans podem ser consideradas como uma das classes mais vagas, pois os representantes desta categoria diferem tanto em características técnicas como em propósito, e também podem ser usados na solução de problemas altamente especializados. De um jeito ou de outro, é um carro multifuncional, prático e em muitos aspectos, um carro universal, cuja necessidade surge tanto em empresas de transporte comercial quanto em um privado privado que decidiu fazer negócios. Para carro-van não falhou no processo de operação, você deve inicialmente determinar os requisitos para isso.
Mesmo caminhões leves exigem uma margem considerávelcapacidade de transporte confiante. Como regra geral, modelos deste tipo são fornecidos com unidades de gasolina com uma potência média de 90 a 150 litros. com. As usinas a diesel são usadas com menos frequência - elas já estão iniciando uma classe de caminhões de pleno direito. Também em projetos mais modernos, os designers usam o sistema de tração nas quatro rodas 4Motion. A próxima característica importante que um carro-van possui é a capacidade de carga. Ao mesmo tempo é necessário observar, que em furgões de passageiros o análogo deste indicador é o número de lugares, por exemplo, 8 ou 12. Quanto a modelos de carga, a sua capacidade de transporte de carga é em média 1200-3000 quilogramas. Mas também há modificações alongadas que são capazes de lidar com cargas de até 4.500 kg.
A variedade mais comum éprodutos manufaturados, que permitem o transporte de móveis, equipamentos, materiais de construção, produtos químicos domésticos, etc. Nessa máquina, você pode transportar tudo o que é colocado e, o mais importante, não requer condições especiais de detenção. O oposto desta opção pode ser chamado de van refrigerada, que é projetada para transportar produtos perecíveis. Em tais máquinas são fornecidas câmaras especiais para compartimentos de congelamento e refrigeração.
Existe outra classificação - por tipoprojeto estrutural. Por exemplo, os modelos mais confiáveis são considerados com um único corpo, que também representa uma estrutura única com uma van. Uma abordagem alternativa envolve o uso de uma caixa independente, ou seja, uma van separada é instalada no caminhão, anexando-a a um chassi de estrutura.
Os modelos descritos acima são usados principalmentefins comerciais, mas a versão familiar da van também é comum. Tem muito em comum com os universais, mas ainda os supera em capacidade e capacidade de carga. Inicialmente no início da década de 1990, os criadores desses carros reformaram os carros, complementando-os com caixas individuais. O primeiro carro da família, uma van em uma representação moderna apareceu em 1996 - era o Peugeot Partner, que era diferente ea qualidade caminhão e conforto de vagão convencional. Depois, também havia mais modelos tecnológicos: o Opel Combo e o Doblo, da fabricante italiana Fiat. Se falamos as diferenças gerais entre estas máquinas, será: motor eficiente e de alta corpo, suspensão traseira compacta e a presença das portas laterais deslizantes.
Por mais de um ano, um dos melhores representantesvans pequenas são consideradas a Ford Transit. O fabricante atualiza regularmente o modelo, complementando-o com novos equipamentos e modificações. As vantagens desta versão incluem confiabilidade, facilidade de gerenciamento e boa ergonomia. A competição é a americana van Mercedes Sprinter. Embora em tamanho, disposição do espaço interno e capacidade de carga, esses modelos são semelhantes, diferenças notáveis são expressas no preenchimento de energia. A linha de motores Mercedes parece mais sólida em termos de potência - que vale apenas a unidade V6 com um retorno de 190 litros. com. Se você virar para modelos domésticos, a van GAZ virá primeiro, na qual, dependendo da modificação, é possível transportar mercadorias e passageiros. Por exemplo, o modelo relativamente novo "Sable 4x4" demonstra boas qualidades em todo terreno. O carro tem uma base de elemento de alto recurso e é "afiado" para operação em condições russas.
Principalmente comentários sobre este modelopositivo. Especialmente fabricantes europeus cuidadosamente abordam o design de vans, levando em conta os requisitos dos proprietários de tais veículos. Vans são valorizados pela sua versatilidade, resistência, capacidade e capacidade de carga. Por exemplo, a mesma Ford Transit conquistou a confiança dos motoristas graças à capacidade de transportar mercadorias por longas distâncias, exigindo manutenção mínima. E, pelo contrário, o carro de passageiros no desempenho de "Lada-Largus" não é tão produtivo e confiável, no entanto, na resolução de tarefas de transporte simples dentro da cidade, pode ser mais eficaz. É mais barato, não tão conveniente, mas mais econômico em operação. Além disso, os proprietários recomendam tendo em conta as possibilidades para a transformação da van. Fabricantes modernos prevêem a possibilidade de mudanças estruturais em caso de requalificação do carro. É verdade que o custo de tais versões é bastante alto no contexto de representantes de segmento padrão.
Tais máquinas ocupam um nicho médio entrecarros e caminhões. Desde o primeiro carro-van difere dinâmica modesta, interior menos confortável e qualidades de condução. Se compararmos este tipo de transporte com caminhões, a situação é o inverso - em termos de velocidade e controle é uma vantagem para os vagões, mas a função de transporte directo melhor desempenhar um caminhão cheio. Ocupando uma posição intermediária, esse carro combina os méritos de máquinas completamente diferentes. Isso explica a funcionalidade, a praticidade e o conforto relativo de uma van moderna.
